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Vehicle and Driver

Contractor's province – impacts approximately 30–50% of the prize
Max discount: CU 1, Max surcharge: CU 18, First policy: CU 14.
18-25 years old: +55%; 36-65: neutral reference group
Yes, approximately 95 HP - up to 75 HP for an urban vehicle and above 215 HP with a price increase of around 38%.
Save by comparing offers:138 €/annobetween the cheapest and the most expensive

Earnings Estimates 2026 - 8 Companies

Linear online Cheaper
607 €/anno≈ 51 €/mese
Genertel online
628 €/anno≈ 52 €/mese
ConTe online
642 €/anno≈ 54 €/mese
Quixa online
656 €/anno≈ 55 €/mese
Direct Line online
669 €/anno≈ 56 €/mese
Allianz agente
718 €/anno≈ 60 €/mese
Generali agente
731 €/anno≈ 61 €/mese
UnipolSai agente
745 €/anno≈ 62 €/mese
Show calculation coefficients
Base rate province tariff750 €
Class C coefficient for Angular Spring Boot7× 0.92
Age coefficient for age 40 years× 1.00
Km/year coefficient× 1.00
Loss ratio coefficient× 1.00
Power coefficient of the power plant: 70 kW× 1.00

Come utilizzare

Seleziona provincia e veicolo

Scegli la provincia di residenza del contraente (incide ~30-50% sul premio per effetto della sinistrosità territoriale IVASS) e inserisci anno di immatricolazione e potenza in kW.

Imposta la classe Bonus-Malus CU

La classe CU va da 1 (migliore, -50% tariffa) a 18 (neo-patentato/post-sinistro, +150%). Si parte da classe 14 alla prima assicurazione. Ogni anno senza sinistri scende di una classe.

Inserisci profilo di guida

Età conducente principale, km/anno e sinistri con responsabilità negli ultimi 5 anni. Questi fattori, insieme alla classe BM, determinano la quota prevalente del premio.

Confronta le stime di 8 compagnie

I canali online (Linear, Genertel, ConTe, Quixa, Direct Line) risultano strutturalmente più economici degli agenti (Allianz, Generali, UnipolSai) per assenza di rete fisica. Usa queste stime per orientarti, poi richiedi preventivi ufficiali.

Domande frequenti

Come funziona la classe Bonus-Malus CU?

La CU (Classe di Universale) è portabile tra compagnie. Si parte da CU 14 alla prima assicurazione. Ogni anno senza sinistri attivi la classe scende di 1 (fino a CU 1). Un sinistro con responsabilità principale fa salire di 2 classi. La compagnia è obbligata a riconoscere la CU dell'attestato di rischio.

Perché le province del Sud pagano di più?

I premi RC riflettono la sinistrosità territoriale (IVASS 2025). Napoli e provincia hanno premi medi ~2x rispetto a Bolzano per effetto combinato di densità di traffico, sinistrosità stradale e frequenza frodi. Il gap geografico è strutturale e si mantiene stabile da decenni.

Cosa non include questa stima?

Variabili proprietarie non pubbliche: tipo di parcheggio (garage chiuso garantisce -5-10%), storico sinistri per targa, uso professionale, telematica/black box (-10-20%), sconti fedeltà, promozioni stagionali, pacchetti multi-ramo (abitazione + auto). Margine di errore atteso: ±20-35%.

Vale la pena assicurarsi online?

Le compagnie online (Linear, Genertel, ConTe, Quixa, Direct Line) hanno spread strutturalmente più bassi (circa -8-15%) per assenza di rete agenziale. Il vantaggio è più marcato per profili a basso rischio (classe BM bassa, poche km). Considerare però la qualità del servizio sinistri: verificare le recensioni su liquidazione e assistenza stradale.

Conviene installare la black box telematica?

La black box garantisce tipicamente -10-20% sul premio base per conducenti virtuosi. È particolarmente conveniente per under-30 (dove il bonus può compensare il malus età) e per chi percorre pochi km. Registra posizione GPS e stile di guida — valutare privacy vs risparmio.

Il sesso del conducente influisce sul prezzo?

No. Dal 21 dicembre 2012 (sentenza Corte di Giustizia EU Test-Achats C-236/09) è vietato usare il sesso come variabile tariffaria per le assicurazioni obbligatorie nell'UE. Le tariffe sono gender-neutral. Questo tool non include il sesso come variabile.